La volatilidad en los precios del crudo se acrecentó ayer con una evolución alcista en el mercado internacional superando los US$80 por barril a media tarde, para contratos futuros de febrero próximo. Este año el alza sostenida va por más de un 8%, apreciación que supera el aumento del año pasado.
El comportamiento del precio del barril de crudo en el mercado internacional impulsó el costo de las tarifas del transporte marítimo de ese commodity. No obstante, la Administración de Información Energética de Estados Unidos,en su informe Perspectivas Energéticas a Corto Plazo, proyecta un precio promedio de US$74 por barril este año, de acuerdo a un reporte de Reuters.
La incertidumbre por fuertes sanciones de Estados Unidos, la baja demanda y una sobreoferta harán retomar los precios del oro negro y sus derivados en el mercado mundial, situación que se constituye en un agravante para economías como la dominicana, que son importadoras netas de petróleo y derivados y de una gran parte de insumos.
Cerca de las tres de la tarde de ayer el barril del West Texas Intermediate (WTI) valía US$79.64, un 2.64% más que la anterior jornada y US$2.14 más en términos absolutos, pero pasada las 4:00 de la tarde estuvo en US$80.72, unos US$3.33 (4.15%) más.
El crudo Brent costaba US$81.85, para un alza de US$1.93 y un 2.42% más en términos porcentuales, según Bloomberg, plataforma que dos horas más tarde ubicaba los contratos de febrero en US$82.57, unos US$2.65 más (3.32%).
El gas natural y el GLP registran alzas importantes debido a las duras condiciones de invierno en Estados Unidos y Europa, debido a que según explicaciones de expertos algunos mercados usan estos derivados para mezclarlos con otros combustibles líquidos para evitar el congelamiento de tuberías usadas en la calefacción, generando sobredemanda y alzas.
El commodity, independientemente de su fase especulativa en el mercado bursátil, y de su estacionalidad, atraviesa ahora una etapa de conflictos geopolíticos con sanciones a petroleros que comercializan con Rusia.
Los combustibles blancos (gasolinas, gasoil, fuel oil) también están siendo sobredemandados y sus precios siguen hacia arriba.
Pasada las 4:00 pm de ayer las gasolinas, el gas y el gasoil registraban alzas de precios de 3.03%, 4.18%, y 4.08%, respectivamente, frente a la anterior jornada.
El lunes, el WTI (West Texas Intermediate) abrió perdiendo unos –US$1.09 (-1.38%), frente al cierre anterior de la cotización WTI en la bolsa de Nueva York, para entrega febrero 2024.
El petróleo Brent se cotizó eses día en US$82.69. Según un reporte de EFE firmado en Bruselas, seis países del norte de Europa, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Letonia, Lituania y Suecia, han pedido a la Comisión Europea que impulse “urgentemente” una reducción del techo del precio del petróleo ruso.
En el país
A pesar del alto subsidio que destina el Gobierno para no traspasar el precio a los consumidores, a juicio del economista Henri Hebrard el mayor impacto que pudiera tener esta tendencia al alza es en el lado fiscal por los subsidios para mantener congelados los precios; y en este caso, no es tanto la cotización del petróleo que hay que mirar, sino las de los combustibles terminados que es realmente lo grueso de las importaciones: gasolinas y gasoil, además del caso especial del GLP.
Además, llamó la atención sobre el diferencial de precio entre gasolina y WTI o gasoil y WTI, que también crece también, situación que dispararía el subsidio muy por encima del valor semanal promediado en el presupuesto (RD$10,000 millones por 52 semanas, que es igual a RD$192.30 millones semanales.
Hebrard recordó que por cada US$1.00 que sube el barril de crudo (o de cualquier otro combustible importado), la factura petrolera se encarece en unos US$75 millones anuales, asumiendo que el consumo anual se proyecta en 75 millones de barriles en 2025.
El crudo West Texas Intermediate alcanzó su precio máximo de US$145.31 $ el 3 de julio de 2008 y su precio mínimo fue de US$36.98 el 20 de abril de 2020.
