Los nuevos carriles habilitados en las avenidas Isabel Aguiar y Las Palmas tienen como objetivo principal disminuir el congestionamiento circular característico de ese tramo, aunque para los conductores de las zonas el resultado haya sido el contrario.

Según comentaron a reporteros del Listín Diario, el funcionamiento de estos canales inició el pasado domingo, mas aún no han podido notar mejorías notables en el tránsito vehicular, manifestando incluso mayores retrasos en el desplazamiento a cualquiera de las direcciones en las que están orientadas las nuevas vías.

“Eso hay que quitarlo”, comentaba un chofer a lo lejos mientras deploraba que las modificaciones realizadas solo habían empeorado el flujo vehicular, afectando los tiempos de traslado para los pasajeros y sus rutas.

El cambio vial está contemplado en dirección norte-sur y sur-norte de la Isabel Aguiar, conectando con la avenida Las Palmas, la cual dispone de dos carriles este-oeste y un solo carril oeste-este.

La logística se interrumpe cuando en el cruce de la intersección los vehículos pueden encontrarse en las direcciones de izquierda y derecha, complicando el tránsito sin importar los cambios realizados.

Para Anthony, quien maneja una ruta en la Isabel Aguiar, el problema, en vez de mejorar, se ha vuelto crítico, incrementando los taponamientos más de lo habitual y afectando su capacidad para captar el mayor número de choferes.

“Sigue peor; se hace el tapón para acá. Esos tapones llegan allá abajo, casi al Banco de Reservas, entonces, ¿en qué estamos?”, cuestionaba con visible molestia.

Su punto fue constatado por periodistas de este medio, quienes a media mañana realizaron un recorrido por el tramo donde pudieron observar los prolongados taponamientos ocasionados.

Al parecer de Antony, la construcción de un elevado o paso a desnivel podría mejorar la movilidad de la zona y el conflicto vial.

Algunos beneficiados 

Para otros conductores, los nuevos carriles representan una descongestión palpable de las rutas de concho, especialmente si se dirigen hacia el sector de Herrera, Buenos Aires o la Luperón, permitiéndoles ajustarse con más facilidad según el destino de los pasajeros.

Remodelación en la autopista duarte 

Con más de un siglo en existencia, la Autopista Duarte lleva más de cinco años de remodelación y reconstrucción con la finalidad de descongestionar el tránsito en ese especializado, tomando en cuenta la cantidad de personas que se mueven desde la región norte del país, Los Alcarrizos, Santo Domingo Oeste, entre otros sectores.

Los trabajos realizados van desde la ampliación de la vía a 16 carriles, construcción de un nuevo peaje que incluye una infraestructura de 22 carriles con sistema de monitoreo, ampliación a 6 carriles desde Santiago hasta el Aeropuerto Internacional del Cibao y tres carriles en el tramo Bonao – Villa Altagracia.

Asimismo, la reconstrucción de los puentes Burende y Río Verde y otros 28 puentes, acciones para garantizar el tránsito de los vehículos pesados y de emergencia.

Se contempla además desde Santiago a La Vega el fresado, la remoción del asfalto deteriorado y el reasfaltado con una estructura de pavimento diseñada para el alto tráfico y carga pesada, junto con el uso de señales que ayudarán a la seguridad vial, incluyendo marcas viales, letreros informativos y de advertencia, así como luces reflectoras para mejorar la visibilidad nocturna y en condiciones climáticas adversas.